Похоже, в 2XL Games работают настоящие безумцы, помешанные на скорости и мощных двигателях, но люто ненавидящие асфальт. Иначе почему эти ребята выпускают в AppStore вот уже третью игру про гонки по пересеченной местности на внедорожниках? Что забавно, каждый новый релиз посвящен все более тяжелым машинкам. В 2XL Supercross мы носились на мотоциклах, в 2XL ATV Offroad их сменили квадроциклы, ну а TrophyLite Rally предлагает игроку сесть за руль внедорожника и отправиться покорять пустыни.

Важная черта всех игр компании - отличнейшая графика. Новейший их проект в этом плане тоже очень хорош, но немного по-другому. Если в той же ATV Offroad (ссылка на обзор выше) wow-эффект достигался посредством красоты трасс и просто очень качественной визуализации всего и вся, то TrophyLite Rally берет мелочами. Детализация трассы восхищает, небо потрясает, динамические тени удивляют, а фотореалистичные кактусы лишают челюсть последней надежды на поднятие с пола.
Правда, не обошлось и без огрехов. Не знаю, почему, но если из-под колес машин противников охотно летит пыль и грязь, то болид игрока словно плывет над трассой, не касаясь её.



Впрочем, советую не переключать камеру на вид «от третьего лица», а оставить ракурс с капота. Во-первых, так лучше видны красоты дорожного покрытия, да и ехать несколько сложней (и, соответственно, интересней), а во-вторых, расположенная на капоте камера добавляет реализма, поскольку появляется тряска в соответствии с ухабами и колдобинами.
Как и все остальные рейсинги для iPhone, этот не блещет правильностью физики, он совершенно аркаден. Разработчики заготовили несколько вариантов и точные настройки управления, но лично мне единственно возможным вариантом показалось руление акселерометром и автоматический газ, поскольку поднимать виртуальную тапку с пола вовсе необязательно — через несколько минут геймплея даже самые сложные повороты запросто проходятся на полной скорости.

Противники, по большому счету, тоже не несут смысловой нагрузки. Вообще, непонятно, кому они нужны, ведь борьба идет не за позицию, а за лучший результат, причем разница во времени с оппонентами выводится лишь на чек-пойнтах, которые, между прочим, встречаются лишь в количестве нескольких штук на всю гонку. Пожалуй, стоило убрать с трассы все машины, кроме той, которой управляет игрок, и добавить чек-пойнтов.
Некоторые странности наблюдаются со штурманом. Почему-то он говорит не так, как принято. Насколько я знаю, в ралли используется система обозначения резкости поворотов, состоящая из слова («левый» или «правый») и цифры от 1 до 6 (чем больше цифра — тем больше угол), а в игре 2XL из динамиков раздаются длинные фразы, вроде «Easy long right» («Плавный длинный правый»), а резкие подъемы на самом деле именуются не «Over crest» («Через ухаб»), а просто «Jump» («Прыжок»).



Я специально описал все недочеты вместе, чтобы к концу обзора у читателя сложилось верное впечатление об игре, ведь выше по большей части придирки, совсем не делающие геймплей менее захватывающим и увлекательным. Трассы, не смотря на пустынное окружение, не однообразны и проходить их довольно интересно, хотя процесс этот не может длиться долго — за пару часов можно запросто одолеть всю карьеру, после чего остается лишь проходить её заново на более высоком уровне сложности.
Несколько странно реализован автопарк. Выбрав машину и проходя на ней гонки, игрок постепенно получает апгрейды, добавляющие «лошадок» или увеличивающие максимальную скорость. Забавно, но устанавливаются они автоматически в недра того болида, на котором была одержана победа. Каких-либо различий, кроме внешних, между автомобилями я не заметил.

TrophyLite Rally - отличнейший аркадный симулятор ралли, совмещающий в себе увлекательность казуальных игр и проработанность высокобюджетных проектов. Может, подобные развлечения уже не поражают, как в былые времена, однако пропускать их все же не стоит.

Дополнительные скриншоты: